3 Awamu ya Starter

Vigezo kuu vya kiufundi:

Kanuni ya operesheni

Kanuni ya kufanya kazi ya nyota ya awamu ya umeme ya awamu tatu ni msingi wa kanuni ya uingizwaji wa umeme. Wakati coil ya mawasiliano ya sumaku inapowezeshwa, hutoa uwanja wa sumaku, ambao huvutia armature kuchukua hatua na kufunga anwani, na hivyo kuwasha usambazaji wa umeme kwa motor. Wakati inahitajika kusimamisha gari, usambazaji wa umeme kwa coil ya mawasiliano ya sumaku imekatwa, uwanja wa sumaku hupotea, armature inaweka upya, mawasiliano yamevunjika na gari linaacha kukimbia. Wakati huo huo, upeanaji wa upakiaji utafuatilia sasa ya gari, wakati ya sasa inazidi thamani iliyowekwa, itasababisha ulinzi wa kupita kiasi na kukatwa mzunguko.

Vipengele kuu

Kazi ya Ulinzi wa Overload: Starter ya awamu ya umeme ya awamu tatu ina njia iliyojengwa ndani, ambayo inaweza kukata moja kwa moja mzunguko wakati gari limejaa na kulinda gari kutokana na uharibifu.

Udhibiti wa Kuanzia: Udhibiti wa kuanza kwa gari hupatikana kupitia mawasiliano ya sumaku, ambayo ina sifa za hatua za kuaminika na maisha marefu ya huduma.

Muundo wa Compact: Starter ya awamu ya awamu tatu inachukua muundo wa muundo wa compact, inachukua nafasi kidogo na ni rahisi kusanikisha na kudumisha.

Njia nyingi za kudhibiti: Kulingana na mahitaji tofauti ya maombi, nyota ya awamu ya umeme ya awamu tatu inaweza kutumika katika njia nyingi za kudhibiti, kama vile kuanza moja kwa moja, Star-Delta Start, Autotransformer kuanza, na kadhalika.

Upeo wa Maombi

Waanzishaji wa motor wa awamu tatu hutumiwa sana katika mifumo ya kudhibiti mitambo ya viwandani, mifumo ya nguvu ya umeme, vifaa vya ujenzi na hafla zingine ambapo motors za awamu tatu zinahitaji kuanza na kusimamishwa. Hasa katika mizunguko ya kudhibiti magari ambayo inahitaji kuanza mara kwa mara na kuacha, ulinzi wa waanzishaji wa motor wa awamu tatu ni muhimu sana.